从“飞行”到“使用” 2025 Smart Expo正在寻找低高

China News Service, Chongqing, September 8 (Chen Jiaxin and Ma Jiaxin) More than 100 world pilot classes competed for "Air F1" in the Chongqing Sky, immediately took people to the ground with a flight backpack, and SF Express drones removed from logistik point to the 5th to 8 "2025 Intelligent Expo") was performed in Chongqing, clearly showing a series of low-height application scenarios. 低最高的经济是在政府的工作报告中连续两年写的。根据中国民航管理局的数据，中国的低经济市场规模在2025年高达1.5万亿元，预计2035年将达到3.5万亿元人民币。因此，从“飞行”到“使用”，在“使用”方面，低期经济是什么方面实现关键飞跃？ “飞行”：软件坐标和硬件，建立坚实的技术基础 为了实现低高的航班，软件和硬件是必不可少的。 在软件支持方面，国家数值风洞项目提供了基本的支持通过高准确模拟进行飞机设计的ORT，可以满足许多方面的数值模拟需求，例如空气动力学性能，空气动力学负载，空气动力学干扰等。 在硬件级别上，低空飞机的“动力心”不断出现。例如，Zongshen Aviation CA500航空活塞发动机首次亮相了2025 Smart Expo，仅获得了尚未过去的卧式批准，并且可能是强大的轻型飞机和未管理空气的有限设备。 在无人机的子场中，电力系统朝着更轻，更强壮，更友好的方向发展。重庆创新燃料电池技术行业研究所有限公司发起的氢能无人机解决方案具有无污染和长期电池寿命的好处。结合锂电池混合动力，它可以提高即时的最大无人机强度。 仅仅拥有飞机，但应“连接，可见，准确和控制”。凭借5G-A联合整合网络，低期智能网络和计算方面，中国移动构建了“空间空间 - 地球整合”的实时数据传输数据，实现了低空车辆和土地系统之间的高效，稳定和安全的信息的高效，稳定且安全的交互。高度低的“智能前哨”。 “它结合了基本功能，例如定位高准确性，毫秒响应和智能发现，并可以实现实时准确的监控，智能身份以及对低高目标的有效控制，从而有效地确保了低高的安全性。” 该图显示了连接到中国移动智能的Evolt（电动垂直起飞和着陆飞机）T网络系统。陈高辛的图片 在2025年智能博览会上的记者看到，在由Tianjin Huayi Lantian Technology Co. Ltd.进行的通用航空飞机飞行训练师的驾驶舱中，所有设施都有高级飞机绩效仿真软件，新一代综合的航空系统和其他设施等设施，这些设施吸引了许多观众来吸引许多观众以体验“测试”。 “我们正在通过模拟系统为未来的空中交通'铺平道路。 “使用”：执行许多场景，增强了数千个行业的能力 从飞行背包到物流无人机，低身高经济不再是“飞行”，而是“使用”，并加速了其整合到数千个行业中。 在202年5SMART EXPO，Cangan Automobile表现出带有未来派的科幻感觉的背包。该设备配备了3条管道。有了强大的推力，用户可以快速删除空气，并使用AI智能头盔视觉控制和“游戏风格”操作手柄来实现智能驾驶。 “此飞行背包也可以单独使用并放置在汽车树中。”引入了Changan Automobile展览区的工作人员，“它不仅适合载人观光，而且还有望在诸如紧急救援和空运等各种情况下发挥作用。” 图片显示了一个飞行的背包。陈高辛的图片 飞行汽车也一直是展览的重点。在现场，广东高尤技术公司（Gaoyu Technology Co，Ltd）提出的两辆飞行汽车准确地与重庆的“许多山脉和困难的通勤者”相匹配，可以拆除并到达屋顶和开放的城市空间。在展览期间，该公司签署了AG重新获得了近8亿元飞行汽车的意图，显示了对城市风流的强烈预期。 在Liangping区带来的低海拔物流中，从物流点移走了SF Express无人机，很快将“ Liang Pinglong Pin”和其他“ Qichuang Drioed Tofu）放到了展览馆的指定位置。这只是指向低物流网络的另一个链接。 Liangping地区低空经济特别团队工业发展负责人张博（Zhang Bo）介绍了Liangping District和SF Express联合体聚集在一起，聚集在一起，以姆Lianging智能低空物流分配中心。该中心总面积为10,000平方米，并结合了分类，分配，过境和仓库。将来，Liangping航空配送中心将用作产生“树干 - 末端”低空物流智能网络的节点，反映了诺斯AST Sichuan和ChongQing。 重庆是该国低经济体发展的缩影。在许多驱动力（例如政策，技术和市场）的驱动下，低最高的经济逐渐朝着大规模和商业应用迈进。 在所有航班后面，必须需要一个坚实的安全基地。 “为了确保低高安全性，必须建立新的工业基金会。”未来三维运输研究所的副主任张利古尔（Zhang Liguo）表示，在此阶段，低高度设备的设计理论通常是合理的，但是缺少设计方法，设计过程，设计标准等。目前，我的国家不仅缺乏，而且还缺乏欧洲和美国等航空的权力。未来的竞争取决于谁将首先建立这个工业基金会。 （超过） 自由贸易，不问 大火仍然不道德：新疆巴塔克的故事改变了70多。卢比 韩国公司已受到攻击，再次要求执法部门 今年，北部的雨季比以前持续了29天，雨水降低了 反复咳嗽，夜间胃酸反流？提醒专家：MAG -INOD胃食管反流 来这里是为了“新鲜”和文化旅游而闻名，使食客成为旅游者的能力 中国如何帮助非洲发展新的人权范式？ 一百岁的徐古海：永恒的“加西”，《警告战争》中的永恒的“反年轻人” 塔克辛（Thaksin）将在他的判决中再次服役：他担任了泰国的两名总理，但他的影响力在他倒下后仍然存在。 绿山和冰山成为金山：在一个村庄中的三代“答案” 宁波Zhoushan港口加速了其朝着强大的世界港口发展 初乳是黄色的，如果有毒，您必须挤压吗？ 中国消费者协会提醒：成人不应该相信像“高利息回报”这样的承诺 从交换家禽羽毛到全球销售，谈论Yiwu商业事务 青岛Weifang Urban Development迫使“加速密钥” 过去六个月中，中国的金龙指数在过去的六个月中达到了新的高位 “数字黄金”即将到来？这些问题仍解决 当超级月亮出现时，会导致地震吗？