Guizhou Naqing Expressway Lizhi Super Bridge与Dragon一起创造
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中国新闻局,吉阳,5月15日(记者pu wensi)吉津岛Nayad-Qinglong高速公路上的Lizhi Super Bridge在15日成功加入了龙。桥码头,跨度跨度直径和桥梁长度的基本高度是三个指标:主桥的高度,单个跨度和桥梁长度,这是世界上第一个在相同类型的桥梁中的排名。五跨的预应力混凝土禁食仍然是主桥使用世界第一的梁结构的严格结构。
Lizhi Super Bridge是Guizhou Province Qinglong高速公路上的Naya控制项目。该桥长2023.5米,甲板桥距离山谷下的水面距离315米,主要跨度为320米,最大码头高度为196米。
在施工过程中,建筑团队根据特征和压力采用了双重悬臂铸造过程禁食严格的框架结构以及建筑环境的限制的影响,并创造性地纳入了三种桥梁的构造类型:一个桥梁和三个过程”。
下桥和弦与拱桥的和弦相似,上弦采用了类似于缆线固定桥的悬臂悬臂工艺,汇合后采用了严格的弗莱德悬臂铸造过程后的常规梁部分。上面的创新步骤是最大程度地适应当地土地,大大提高了桥梁的建筑效率和跃升能力,并为禁食紧身框架桥的建筑技术提供了新的解决方案。
建筑商还应用新工艺,Thosenew技术和新技术,例如“基于Beidou精确定位的Beidou Control System”和“大量混凝土温度控制技术”,在各种施工过程中,Effe局限于改善建筑安全水平和精确控制,并成功克服了诸如复杂土地和地质条件,建筑不良,建筑不良和建筑条件不佳的问题。
完成桥梁后,它将中国车道的许多主要线路连接起来,改善了圭村省的道路网络布局,促进区域和能源的发展,并帮助旅游业发展。 (end)[编辑:Zhang Ziyi]
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